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En las Jornadas “Actuación Policial y Seguridad Vial; la función de policía judicial como desarrollo de una justicia más eficaz” celebradas en Oviedo los días 19 y 20 de Abril de 2006, tuvo lugar la presentación del “Avisador de emergencias”.
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Como bien decía Heptener en su post sobre el análisis de los datos, a principios de año nos dijeron que durante 2008 fallecieron en las carreteras españolas 2.181 personas, en las 24 horas posteriores al siniestro. Para tener una idea de cuántos son los muertos por tráfico en España, hay que añadirles los que fallecen en los 30 días posteriores al accidente, que son más o menos el 30% de los muertos a 24 horas, y también los muertos a 30 días de las zonas urbanas; la media en la UE de los muertos a 30 días en las ciudades supera el 35% de los muertos contabilizados.
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“No hay sino un medio de evitar accidentes [y víctimas] en los caminos, es hacer que sean improbables, pero no improbables para una especie ideal, inexistente, de conductores o peatones prudentes, atentos, inteligentes, de rápida reacción, sino para los hombres tal cual son o tal cual llegan a ser en las diversas circunstancias de la vida diaria”. Ing. Pascual Palazzo, Buenos Aires, 1937.
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En distintos Medios y con variada intensidad se viene planteando una creciente preocupación ciudadana: la del temor a que distintas Administraciones Públicas quieran disminuir sus problemas económicos y financieros a costa del sufrido contribuyente con un incremento de la recaudación. Y cuando se habla de lo que se recauda, todo el mundo fija su mirada en las multas de tráfico.
